开车的法国人不浪漫

□ 冯彬霞

　　刚刚到法国的时候，觉得法国人开车真是很具有绅士风度的。人们在开车的时候都是那样彬彬有礼，每到一个交叉路口处，开车的人都会自动停下来，左右看看，确定没有危险后才开过去。碰到有行人过马路，开车的人会主动停下来，并礼貌的做出一个请的手势让行人先走。而且，尽管很多路面上都没有交通警察，但是人们闯红灯和其他冒险违章的事情也很少有。　

　　后来在法国住久了才知道，法国人只有在市中心开车的时候，才会有这样的好脾气和品行。上了高速公路的法国人可就是另一种形像了。一上高速公路，法国人就开始加速违章超车了。这个民族浪漫的本性注定了他们无法墨守成规。

凯旋门 小资料 　　凯旋门门如其名，是一座迎接获胜归来的军队的凯旋之门，它是现今世界上最大的一座圆拱门，亦是世界上最早建设的凯旋门式建筑物。它是1864年拿破仑为了显示他辉煌的功勋而建造的。凯旋门高164米，宽147米。

　　据说法国人是欧洲人当中开车最没形像的了。法国人开车到周边的国家去旅游总是惹麻烦。到了德国，他们常常会因为车辆的停放不太规整而遭德国人打电话报警。德国人的严谨是世界上出了名的，散漫惯了的法国人，到了这个“太死板”国家里自然是无法不闯祸的。到了英国，法国人不习惯左边开车，开著开著就跑到右边去了。据说一个法国人在英国开车，明明是他开到了右边去了，但却对著迎面而来的车又是开灯警示又是大按喇叭的。而在得不到礼让后，全然不顾后面一大串车等著，居然当街停下车来，走上去“教训那个不会开车的家伙”。难得的是，那个英国人居然不生气，只是很绅士地笑著提醒那个法国人道“先生，别忘了，您是在英吉利海峡的这一边呢”。但是，法国人并不会因为英国人的绅士风度而感激英国人，也许因为历史上战争的缘故，法国人对英国人毫无好感。他们说英国人的屁股上一定都顶了一把扫帚，因此他们才能够时时刻刻挺直了腰杆规规矩矩的做人——法国人对英国人的“绅士风度”就是这样的不顾一屑。在法国人当中，开车最为鲁莽和没有形像的要数巴黎人了。巴黎的人无论在市内还是郊区。开车的人都毫无风度可言。确实，在巴黎开车真是够让人心惊肉跳的。有一回，我们开车在巴黎街头，碰上红灯，我们停下来等红灯，可是我们旁边的一辆“75”车牌（巴黎的车牌为“75”）的车却野蛮地冲过去了，弄得斑马线上的行人吓得四处飞奔。我们坐在车里看到有惊无险的这一幕，不禁哈哈大笑：巴黎人开车果然名不虚传！而那惊魂未定的行人，回头看了我们一下，居然还能幽默地向我们挤挤眼睛，然后用食指在额头上比划了一下，摇摇头，以示那开车的人头脑有问题。

　　当我们开车在巴黎街头的时候，经我丈夫提醒，我特意观察了一下巴黎的车，我发现确实如他所说，巴黎人的车大都是“伤痕累累”的。我算了一下，在20分钟内，我居然看到了8辆有过碰撞痕迹的车辆。这个数字只是计算了我视线内的车辆，还没算上我视线以外的“漏网之鱼”呢。巴黎人有一句老话：出了巴黎，外省都是沙漠。这句话说出了巴黎人的孤芳自赏和对法国外省人的漠视。在巴黎，我们这等来自“沙漠”的外省人，开车向来都是规规矩矩不敢越雷池半步的。尽管如此，我们还是莫明其妙地经常被别人按喇叭警示。开始，我们实在想不出对方为何要按喇叭，我们自认开车没有“犯规”的行为。我们左看看，右看看，周围都被“75”牌的车辆包围了。於是明白了，遭到按喇叭警示，也许仅仅是“75”的老大要警告这个从“68”（我们的省份为68，因此车牌也是“68”）那片沙漠中来的“乡巴佬”小心一下吧？！又也许，只是为了示意这个“68”区的乡巴佬给他们“75”区的巴黎老大让路？！我们不禁相视一笑：巴黎人果然如此自傲。每回我们开车去巴黎，回来后如果我们人车都完好无损的，我们就去买六合彩，以庆祝我们的好运。　

　　法国人每年制造的车祸也是多得吓人的。法国的官方数字显示：每年有大约8000人死于交通事故，也就是相当于每天有22个人死于公路上。而每年因为交通事故受重伤的人数在2.6万。法国政府每年也做了大量的关于安全行车的公益广告。但是，法国人开车的“鲁莽”形像却没得到太大的改变。

　　也许因为法国人开车闯祸多了吧，在法国考驾照是非常严格的。很多法国人在叙述考驾照过程的时候，他们不约而同用的都是“痛苦”这个词来形容。法国是用幻灯片来考交通规则的。所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片，模拟试题与考试内容雷同。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车如何停放车辆等。另外一部分是关于常识性的知识题，如雪天应该使用链条，阴天或夜里如何开灯，某街道只能单号（或双号）日期停车等。每道选择题有A、B、C、D四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能只是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。在考试包含的40道考题中，错误不能超过5个，超过5个就得等下次再考了。所以考笔试的难度也是很大的，一整本交通规则的书，足足有两百多页，而考题却只有40道，错误还必须控制在5个以内。考题中还设了很多陷阱。一次就通过这样的考试的人是很少的。而等到千辛万苦的考过了笔试后，人们才知道，那是只是刚刚迈出“万里长征”的第一步而已。还有更艰难的路试要经过呢。所以，有很多人通常从笔试到路试，得花好几年的时间才能考取驾照。我的一个法国朋友告诉我，她曾参加了8次路试，却始终没通过。最后她烦了就干脆放弃了。而我的婆婆则告诉我，她经过了6次路试考试才最终拿到了驾照。据说，第5次的时候，本来一切都很顺利的。她本以为这次可以拿到驾照了。但在最后关头，主考官突然说道：“夫人，请按一下喇叭”。我婆婆慌了，一时间愣是找不著喇叭了。主考官只等了几秒钟后就说，请告诉我，通常在什么情况下才能按喇叭？这个她倒是知道的。於是很快回答了，“通常情况下不能按喇叭，除非不按喇叭就会制造事故的时候和……”“很好，夫人，可是你用这么长的时间来找喇叭，事故已经不可避免地发生了。因此，为了您和他人的安全著想，您还得多练习练习，驾照我不能发给您。下回再见吧。”於是乎，她也只能等待第六次的考试了。这一点也不夸张。法国每年参加此类测试的350万人当中，只有不到三分之一的考生能顺利拿到驾照。（图为：巴黎圣母院）

　　有意思的是，法国今年不得不出台一项关于考驾照的新规定：“交通考试，第二天再通报成绩”。法国以往的作法是，当场考试，主考官当场就报成绩，“准驾驶员们”当时就能知道自己是否能拿到驾照。但是，由於驾照难考，有些人甚至连考数次还不能过关，盛怒之下当场就做出各种“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成了严重威胁。在得知自己“不及格”后，考生往往会把当天负责其考试的工作人员当成“出气筒”。有一位主考官员曾指出，经常有许多连续10多次未能通过考试的“准驾驶员们”，气急败坏地纠集自己一些亲戚朋友去共同袭击考官和他们的汽车，结果，往往是考官的车胎被扎坏或者汽车窗户玻璃被粗暴砸碎。於是乎，法国政府不能不采取新的措施来保护主考官：考试24小时后才由信件通知考试成绩。

　　真的想象不出，法国这个浪漫的民族，为何要被开车白白坏掉了形像。

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